汽车改色说：轿车保养周期表 车主必备的一览表

每个车主都会想知道轿车保养周期表，下面，小编就为你带来具体的轿车保养周期表。此表包含了涵盖了油、四滤、易耗品等。并且小编也带来了轿车保养项目图文版，一目了然！

轿车保养

　　一、机油和机油滤芯

　　周期：每半年替换一次(或5000公里)，替换前去高速路上开一段路，机油选择黄色“壳”牌。

　　二、空气滤芯和火花塞

　　周期：每半年清洗一次，每30000公里替换一次，一般铂金火花塞可经用50000公里。

　　三、汽油滤芯

　　周期：每年替换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。

　四、制动液

　　周期：每两年替换一次，避免制动液吸收水份而腐蚀部件。

　　五、冷冻液

　　周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，禁止加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能逾越满位，水温表温度高于90度时表明有必要及时增加冷冻液。

　　六、凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器

　　周期：每80000公里替换一次。

　　 七、节气门

　　周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。1年或2万公里替换一次空调滤清器! 空滤替换周期为5000-10000公里 汽滤能够15000-20000替换

　　正时皮带、张紧轮90000-95000公里替换

　　喷油嘴、节气门每20000公里清洗一次!

　　爱车当然要保养，但都说物极必反，太过于一再未必是好事，小编仍是给各位一些主张：

　　一、保养凭时刻周期为参照不要太过于勤快

　　每个车主买车时都会得到一份保养周期表，被奉告在什么时候该去做怎样的保护保养，但大部分车主开着开着，只需感觉出色，没出啥问题，也就渐渐搁在脑后了;另一部分车主则是出于以往的驾驶经历，自行缩短保养旅程，比如规矩是8000公里保养自己却6000公里时就把车开到4S店;或没到保养时刻就到4S店保养，结果是多花钱。实际上，车辆保养不是越勤越好，厂家规矩的旅程数是根据对车身功能的充分了解，从而才设置的最佳时刻。

保修期长不等于运用本钱下降

　　二、保修期长不等于运用本钱下降

　　许多车主以为，轿车厂家延长保修期，自己用车的本钱就会大幅度下降，但事实上，保修就像稳妥，只有当车出现问题时，自己才华得到这一方针所带来的实惠。当然，动力总成的修理费用是十分贵重的，一般，一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%-40%。因此，动力总成系统一旦需求替换，对顾客而言将是巨大的花费。保修期的延长，无疑避免了顾客自己承当这样巨额开销的危险。

　　其实，延长保修期的首要目的在于引导车主养成出色的定时、定程保护习惯，通过引导车主在4S店进行专业保护，将车况保持得更好，等到车主换车时，会发现其残车价值的提高，远胜过保护时的花费，其实这才是真实保证了顾客的利益。

　　三、发动机纤细异响未必就是有问题

　　动力总成系统有问题的初期表现为噪音大、油耗增加、车身轰动，并且问题会越来越严峻。每个车都是不同的单个，而不同的单个之间，动静的纤细差异是很正常的;特别和其他厂家车型比较动静的差异或许比较明显，如果只是此类动静的纤细差异，但这个问题没有明显随时刻加重的话，并不意味着一定有问题。

　　另一方面，目前国内干流轿车厂家的质量操控系统严厉，产品故障率能达到以PPM为计算，即以百万为基数。也就是说，每100万辆车里，动力总成系统出现问题的几率不会逾越几个，几率十分低。日前，北京现代推出了5年/10万公里动力总成保修方针也是根据对自身产品质量的充分自傲。

路周围小店保养主张不要选择

　　四、路周围小店保养主张不要选择

　　以一个机滤为例，在4S店买或许要贵几块钱，但它能保证正常运用8000乃至10000公里以上，而在路周围小店买的机滤寿数很或许跑不到3000-4000公里，而厂家原装机油关于车身全体协调性而言的好处肯定是显而易见的。省几元小钱、图一时的便利，很或许是以牺牲日后的运用功能为价值。

　　有些车主忧虑自己的车清楚是个小问题却会被4S店描绘得很严峻，在劝说下替换配件，花些不必要的钱，但其实，在干流轿车厂家中，这样的现象基本不或许存在，因为厂家对经销商有严厉的管理措施。4S店做的是长期生意，不像街边小店是一锤子买卖。

　　以上就是小编为各位爱车人士收拾的轿车保养周期表的相关常识以及实用主张，供各位参阅，希望能够帮到咱们!

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