重庆汽车改色浅谈汽车原厂车漆和后期 4S 或者非 4S 的车漆，区别在哪里？能否原厂漆最好？

原厂漆，什么是原厂漆呢？

大家对原厂漆的了解应该是在整车制造时所运用的油漆，我个人习气这样了解“涂装车间在停止喷涂时所运用的涂料”，事实上，车身涂装是一个很复杂的工艺，在停止车身涂装的过程中，不同的阶段运用不同的涂料，不同的涂料构成不同的漆层。详细的漆层构造如下图所示：

这是一个传统的漆层构造，能够看出来，在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，然后期4S店（或非4S店）在剐蹭后修补的车漆仅相当于局部中涂层+色漆层+清漆层。

那么各个漆层的作用是什么呢？详细的内容能够参考我写的这篇汽车涂装根底篇—车漆 - 谈漆 - 知乎专栏，这里我就简单讲一下

电泳层：直接附着在白车身上，对车身有防腐维护，并为中涂层提供良好的附着环境

中涂层：附着在电泳层上，防紫外线，维护电泳层，并增强车身的防腐维护，为色漆层提供良好的附着环境，局部厂商的中涂层也能对色漆的色相起一定的烘托作用

色漆层：附着在中涂层，进一步增强车身的防腐维护，并展现色相，我们看到的各种颜色就是色漆层展现出来的

清漆层：附着在色漆层，更一步增强车身的防腐维护，并维护色漆层不受微小的刮擦，使颜色更透亮，减缓褪色现象。

本文由重庆汽车改色采集